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  <meta content="text/html;charset=UTF-8" http-equiv="Content-Type">
</head>
<body bgcolor="#ffffff" text="#000000">
Hi,<br>
<br>
I would like to ask:<br>
<br>
* Does in fact the Municipality of Paris own the system ("...Velib is
yours...")?<br>
* Who do people think really owns it? Paris? JCDecaux? "The people"?<br>
* How is destruction of the bikes tied in with attitudes about
advertising in general, and JCDecaux in particular?<br>
* Is there any data on what people who damage bikes etc. think? Their
demographic profile? Their reasons or lack thereof? Is it basically the
same thing as destruction of collective public transport vehicles
(non-functional damage such as tags on windows)? Does anyone suspect
that the taxi or private car lobbies are behind it?<br>
* What other "steps" are being taken?<br>
<br>
Thanks,<br>
T<br>
<br>
<br>
<br>
The Editor wrote:
<blockquote
 cite="mid:1243832197169.619b5e84-e511-4940-982f-75b8579020bb@google.com"
 type="cite">[<a class="moz-txt-link-freetext" href="http://newmobilityagenda.blogspot.com/2009/02/reports-of-velibs-demise-greatly.html">http://newmobilityagenda.blogspot.com/2009/02/reports-of-velibs-demise-greatly.html</a>]
  <br>
  <br>
  <br>
Vélib, Paris's pioneering, city-transforming public bike project has
had its fair share (actually unfair share I would say) of vandalism and
theft, and while it does not threaten the integrity and viability of
the service, it is part of the landscape of public bikes and needs to
be understood and taken into account. There is, in fact, a great deal
that can be done to reduce the magnitude of these challenges , and
indeed steps are being taken here. That said, let's have a look at some
of the examples of damage, which have been collected for us by vigilant
Eyes on the Street Sentinel in Paris, Larry Langner. <br>
  <span class="fullpost"><br>
  <br>
And here you have a poster placed on one of the JCDecaux street signs
in Paris, warning that: "Breaking a bike is easy. It can't defend
itself". <br>
  <br>
And then: "16,000 bikes vandalised, 8000 disappeared. Velib is yours.
Protect it. <br>
  <br>
For more examples, click to <a moz-do-not-send="true"
 href="http://www.ireport.com/docs/DOC-264472">http://www.ireport.com/docs/DOC-264472</a><br>
  <br>
* <span style="font-style: italic;">Editor's note:</span> Click <a
 moz-do-not-send="true"
 href="http://newmobilityagenda.blogspot.com/2009/02/reports-of-velibs-demise-greatly.html">here
  </a>to read report on "<a moz-do-not-send="true"
 href="http://newmobilityagenda.blogspot.com/2009/02/reports-of-velibs-demise-greatly.html">Reports
of Vélib’s Demise Greatly Exaggerated</a>"<br>
  <br>
  </span><br>
  <br>
--<br>
Posted By The Editor to <a moz-do-not-send="true"
 href="http://newmobilityagenda.blogspot.com/2009/06/honk-battered-bicycles-in-paris.html">World
Streets</a> at 6/01/2009 06:51:00 AM
  <pre wrap="">
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</blockquote>
<br>
<br>
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Todd Edelman
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"Fort mit der Autostadt und was Neues hingebaut!" 
- B. Brecht (with slight modification)</pre>
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