<html>
<body>
<font size=3><br>
Urban planners are increasingly aware of the importance of allowing
children to travel to school under their own power, for a variety of
economic, social, environmental and health reasons. The portion of
children walking or bicycling to school can be considered a key indicator
of community sustainability. In recent years a number of programs have
developed to support non-motorized school travel, in both developed and
developing countrires. Some address community design, emphasizing the
value of having smaller, neighborhood schools instead of larger, more
centralized schools, and the location of schools in the center of
neighborhoods rather than on busy arterials and highways. Some focus on
physical design, including sidewalks, crosswalks, bike paths and traffic
calming on streets around schools. Some include bicycle safety education
and encouragement.<br><br>
For information see the &quot;School Transport Management&quot;
(<a href="http://www.vtpi.org/tdm/tdm36.htm" eudora="autourl">
http://www.vtpi.org/tdm/tdm36.htm</a> ) and &quot;Campus Transport
Management&quot;
(<a href="http://www.vtpi.org/tdm/tdm5.htm" eudora="autourl">
http://www.vtpi.org/tdm/tdm5.htm </a>) chapters of our Online TDM
Encyclopedia. <br><br>
<br>
Best wishes,<br>
-Todd Litman<br><br>
<br>
Chu Wa wrote:<br>
<blockquote type=cite class=cite cite="">&gt;<br>
&gt; - primary school pupils want to cycle to school on their own but
parents'<br>
&gt; concerns are stopping them.<br>
&gt;<br>
&gt; - 90% of youngsters have bikes and more than 30% of them would like
to cycle<br>
&gt; to school, only 1% actually do<br>
&gt;<br>
&gt; - parents who drive their children to school risk creating a habit
of<br>
&gt; dependency that undermines children's confidence and
self-reliance<br>
&gt;<br>
&gt; - It's a great shame children are being denied the opportunity to
experience<br>
&gt; this (cyling) independence because parents are worried about their
safety on<br>
&gt; the roads<br>
&gt;<br>
&gt; All above remarks from THE HERALD (UK) can be applied to Singapore
directly.<br>
&gt; I am just wondering how many cities (developing or not) are facing
similar<br>
&gt; problems?<br>
&gt;<br>
&gt; Chu Wa<br>
&gt; Commuter cyclist<br>
&gt; Father of two<br>
&gt;<br>
&gt;<br>
&gt;<br>
&gt; The full news:<br>
&gt;
<a href="http://www.theherald.co.uk/news/news/display.var.1247222.0.0.php" eudora="autourl">
http://www.theherald.co.uk/news/news/display.var.1247222.0.0.php</a><br>
&gt; - <br>
&gt;&nbsp;&nbsp; </blockquote>
<x-sigsep><p></x-sigsep>
<br>
Sincerely,<br>
Todd Alexander Litman<br>
Victoria Transport Policy Institute
(<a href="http://www.vtpi.org" eudora="autourl">www.vtpi.org</a>)<br>
litman@vtpi.org<br>
Phone &amp; Fax 250-360-1560<br>
1250 Rudlin Street, Victoria, BC, V8V 3R7, CANADA<br>
“Efficiency - Equity - Clarity”<br>
&nbsp;<br>
</font></body>
</html>