Thanks to all who share their views. I am frustrated and am a bit  shocked to see how cities are developing in the same way in terms of  automotive against human powered transport.<br>  <br> I believe the  energy goes into automotive transport yield 1% transport value and 99%  pollution (air, noise, danger) while cycling yield 20% transport value  and 80 % fitness for the rider. <br>  http://jz88.com/jz88-blog/?p=4<br>  <br>  This argument is valid for me but obviously not for the majority. I  have friends who earn much less and able to justify to use half of  their income for buying a small car in Singapore. The "status symbol"  and perceived utility factors are the driving force behind. <br>  <br>  I wish more high profile persona will help to raise the status of  cyclist and pedestrian. I also wish more government agencies will see  the connection between transport planning and the consequences in  population health and living environment.<br>  <br> Practically, I  don't
 want my children to risk their life nor want to block them from  developing a life long skill in cycling, they need a solution now. I  will bring them out cycling on pavement and safer streets, highlight to  them the potential danger in common places. Bit by bit, to built up  their competent level and confident.<br>  <br>  Chu Wa<br>  <br><br><b><i>chuwa &lt;chuwasg@yahoo.com&gt;</i></b> wrote:<blockquote class="replbq" style="border-left: 2px solid rgb(16, 16, 255); margin-left: 5px; padding-left: 5px;">  <span id="forMacIE">- </span><span id="forMacIE">primary school pupils want to cycle to school on their own but parents' concerns are stopping them.<br>  <br>  - </span><span id="forMacIE">90% of youngsters have bikes and more than 30% of them would like to cycle to school, only 1% actually do<br>  <br>  - </span><span id="forMacIE">parents  who drive their children to school risk creating a habit of dependency  that undermines children's confidence and self-reliance<br>
  <br>  - </span><span id="forMacIE">It's  a great shame children are being denied the opportunity to experience  this (cyling) independence because parents are worried about their  safety on the roads<br>  <br>  </span><span id="forMacIE">All above  remarks from THE HERALD (UK) can be applied to Singapore directly. I am  just wondering how many cities (developing or not) are facing similar  problems?<br>  <br>  Chu Wa<br>  Commuter cyclist<br>  Father of two<br>  <br>  <br>  <br>  The full news:   http://www.theherald.co.uk/news/news/display.var.1247222.0.0.php<br>  <br>  </span><span id="forMacIE"></span><span id="forMacIE"></span><br>  -------------------------------------------------------- <br>IMPORTANT NOTE to everyone who gets sustran-discuss messages via YAHOOGROUPS. <br><br>Please  go to http://list.jca.apc.org/manage/listinfo/sustran-discuss to join  the real sustran-discuss and get full membership rights. The  yahoogroups version is only a mirror and 'members'
 there cannot post to  the real sustran-discuss (even if the yahoogroups site makes it seem  like you can). Apologies for the confusing arrangement.<br><br>================================================================<br>SUSTRAN-DISCUSS  is a forum devoted to discussion of people-centred, equitable and  sustainable transport with a focus on developing countries (the 'Global  South'). </blockquote><br>