Case of Indonesia Palm Oil for Biofuels.<br><br><a href="http://news.bbc.co.uk/2/hi/asia-pacific/6320285.stm" target="_blank" onclick="return top.js.OpenExtLink(window,event,this)">http://news.bbc.co.uk/2/hi/asia-pacific/6320285.stm
</a><br><br>Sarath<br>New Delhi, India<br><br><br><div><span class="gmail_quote">On 2/1/07, <b class="gmail_sendername">Andrew Crane-Droesch
</b> &lt;<a href="mailto:andrew.crane-droesch@undp.org" target="_blank" onclick="return top.js.OpenExtLink(window,event,this)">andrew.crane-droesch@undp.org</a>&gt; wrote:</span><blockquote class="gmail_quote" style="border-left: 1px solid rgb(204, 204, 204); margin: 0pt 0pt 0pt 0.8ex; padding-left: 1ex;">







<div text="#000000" bgcolor="#ffffff">
<div><font face="Arial" size="2">While skepticism about many biofuels is quite well 
founded, there are notable examples where biofuel systems avoid the problems 
cited in that article.&nbsp; I&#39;m thinking specifically about <em>Jatropha 
curcas</em>, which is an oilseed shrub that can grow in arid climates and 
degraded soils.&nbsp; It provides erosion control, has medicinal value, and can 
be grown in areas where it will not compete with food crops.&nbsp; </font></div>
<div><font face="Arial" size="2"></font>&nbsp;</div>
<div><font face="Arial" size="2">However, it has mostly been worked with in the 
context of rural sustainable development, less so at the scale to which it would 
be relevant to urban transport.&nbsp; </font></div>
<div><font face="Arial" size="2"></font>&nbsp;</div>
<div><font face="Arial" size="2">Besides, a congested city in which the cars are 
running on biofuel is not much more desirable than a congested city in which the 
cars are running on fossil fuel.&nbsp; And it could perhaps be worse, given that 
different types of biodiesel can emit significantly greater quantities of 
NOx.</font></div>
<div><font face="Arial" size="2"></font>&nbsp;</div>
</div></blockquote></div><br>