<html>
<body>
<font size=3><x-tab>
&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;</x-tab>
&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
-----------<br>
&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
VTPI NEWS<br>
&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
-----------<br>
&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
Victoria Transport Policy Institute<br>
&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
&quot;Efficiency - Equity - Clarity&quot;<br>
&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
-------------------------------------<br>
&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
Autumn 2006&nbsp;&nbsp;&nbsp; Vol. 9, No. 4<br>
&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
-----------------------------------<br>
&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; <br>
The Victoria Transport Policy Institute is an independent research
organization dedicated to developing innovative solutions to
transportation problems. The VTPI website
(<a href="http://www.vtpi.org" eudora="autourl">http://www.vtpi.org</a> )
has many resources addressing a wide range of transport planning and
policy issues. VTPI also provides consulting services.<br>
&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~<br>
&nbsp;<br>
&nbsp;<br>
ONLINE TDM ENCYCLOPEDIA <br>
========================<br>
&nbsp;<br>
The VTPI &quot;Online TDM Encyclopedia&quot;
(<a href="http://www.vtpi.org/tdm">http://www.vtpi.org/tdm</a> ) is a
comprehensive information resource to help identify and evaluate
innovative management solutions to transport problems, available for free
on our website. We continually update and expand the Encyclopedia. <br>
&nbsp;<br>
As always, we appreciate feedback. Please let us know if you have
suggestions for improving the Encyclopedia or our other resources.<br>
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~<br>
&nbsp;<br>
&nbsp;<br>
NEW DOCUMENTS<br>
==============<br>
The following are newly released VTPI publications.<br>
&nbsp;<br>
&quot;Mobility As A Positional Good: Implications for Transport Policy
and Planning,&quot;
(<a href="http://www.vtpi.org/prestige.pdf">
http://www.vtpi.org/prestige.pdf</a> ).<br>
'Positional' (also called 'prestige') goods confer status of their
consumers. However, this increased status is offset by reduced status to
others, resulting in no net benefit to society overall. As wealth
increases so does the portion of consumption motivated by positional
value. Many mobility-related goods and services have positional value,
including vehicle ownership and use, and exotic holidays. This paper
investigates how positional value affects transportation decisions,
explores the resulting economic impacts, and discusses implications for
transport policy and planning. <br>
&nbsp;<br>
&nbsp;<br>
&quot;Community Cohesion As A Transport Planning Objective,&quot;
(<a href="http://www.vtpi.org/cohesion.pdf" eudora="autourl">
http://www.vtpi.org/cohesion.pdf </a>)<br>
This paper, to be presented at the 2007 TRB Annual Meeting, investigates
the concept of 'community cohesion' (the quantity and quality of positive
interactions among people in a community), describes the value it
provides to society, discusses how it is affected by transport planning
decisions, and describes strategies to help increase community cohesion.
<br>
&nbsp;<br>
&nbsp;<br>
&quot;Review of U.S. and European Regional Modeling Studies of Policies
Intended to Reduce Motorized Travel, Fuel Use, and Emissions,&quot;
(<a href="http://www.vtpi.org/johnston.pdf">
http://www.vtpi.org/johnston.pdf</a> ), by Professor Robert A.
Johnston.<br>
This paper reviews the experience to date in dozens of metropolitan
regions and advanced industrial economies as they have used scenario
planning to evaluate an array of strategies available to help states and
regions satisfy this new federal legal requirement.<br>
&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~<br>
&nbsp;<br>
&nbsp;<br>
UPDATED DOCUMENTS<br>
==============<br>
&nbsp;<br>
We are in the process of updating our report, &quot;Transportation Cost
And Benefit Analysis&quot;
(<a href="http://www.vtpi.org/tca" eudora="autourl">
http://www.vtpi.org/tca </a>), including chapters on Vehicle Costs,
Congestion, Travel Time, Parking, Accidents, Air Pollution and
Noise.<br>
&nbsp;<br>
&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~<br>
&nbsp;<br>
&nbsp;<br>
PUBLISHED ELSEWHERE<br>
Below are recently published reports and articles.<br>
&nbsp;<br>
&quot;The GPI Transportation Accounts: Sustainable Transportation for
Nova Scotia - Measuring Sustainable Development, Application Of The
Genuine Progress Index To Nova Scotia,&quot; GPI Atlantic
(<a href="http://www.gpiatlantic.org" eudora="autourl">
http://www.gpiatlantic.org</a> ), by Aviva Savelson, Ronald Colman, Todd
Litman, Sally Walker, and Ryan Parmenter. <br>
This comprehensive (560-page) report assesses the sustainability of the
transportation system using 20 key indicators and numerous
sub-indicators, and examines 15 different cost categories to assess the
true cost of passenger road transport in Nova Scotia. The study also
provides recommendations for making transportation more efficient,
affordable and sustainable. Below are some media reports:<br>
&nbsp;<br>
&quot;Transportation Costs Too High in NS,&quot; CBC
(<a href="http://www.cbc.ca/canada/nova-scotia/story/2006/11/29/transportation-gpi.html">
http://www.cbc.ca/canada/nova-scotia/story/2006/11/29/transportation-gpi.html</a>
 ), 29 Nov. 2006.<br>
&nbsp;<br>
&quot;It’s Expensive to Get Around: Transportation Single Largest Cost
Faced by Nova Scotians, report says,&quot; ChronicalHerald
(<a href="http://www.herald.ns.ca/Business/544156.html">
http://www.herald.ns.ca/Business/544156.html</a> ), 30 Nov. 2006.<br>
&nbsp;<br>
&nbsp;<br>
&quot;Changing Travel Demand: Implications for Transport Planning,&quot;
ITE Journal (<a href="http://www.ite.org/">www.ite.org</a>), September
2006, pp. 27-33; based on &quot;The Future Isn’t What It Used To Be&quot;
(<a href="http://www.vtpi.org/future.pdf" eudora="autourl">
http://www.vtpi.org/future.pdf</a> ).<br>
&nbsp;<br>
&nbsp;<br>
&quot;Parking Management Best Practices,&quot; Planning, Vol. 72, No. 9
(<a href="http://www.planning.org/">www.planning.org</a>), October 2006,
pp. 40-45; based on &quot;Parking Management Strategies&quot;
(<a href="http://www.vtpi.org/park_man.pdf" eudora="autourl">
http://www.vtpi.org/park_man.pdf</a> ). <br>
&nbsp;<br>
&nbsp;<br>
&quot;Pegging the Optimal Parking Supply: Conventional Planning Theory
Overstates Requirements,&quot; <i>Canadian Property Management</i>
(<a href="http://www.mediaedge.ca/publications/cpm.htm" eudora="autourl">
http://www.mediaedge.ca/publications/cpm.htm </a>), Vol. 21, No. 7, Nov.
2006, pp. 47-49.<br>
&nbsp;<br>
&nbsp;<br>
&quot;Issues in Sustainable Transportation,” International Journal of
Global Environmental Issues
(<a href="http://www.inderscience.com/">www.inderscience.com</a>), Vol.
6, No. 4, 2006, pp. 331-347, with David Burwell; available at
http://www.vtpi.org/sus_iss.pdf .<br>
&nbsp;<br>
&nbsp;<br>
&quot;A Report On The Estimation Of Unit Values Of Land Occupied By
Transportation Infrastructures In Canada,&quot; Transport Canada
(<a href="http://www.tc.gc.ca/pol/en/aca/fci/transmodal/menu.htm">
http://www.tc.gc.ca/pol/en/aca/fci/transmodal/menu.htm</a>), 2006, with
Clarence Woudsma and Glen Weisbrod. This report provides unit cost values
(by square meter) of land occupied by the different&nbsp; transportation
infrastructure in Canada in the framework of the Full-Cost Investigation
of Transportation project. It is part of a major transportation cost
study sponsored by Transport Canada.<br>
&nbsp;<br>
&nbsp;<br>
Nolberto Munier (editor), &quot;Handbook on Urban Sustainability,&quot;
Springer
(<a href="http://www.springer.com/west/home/social+sciences?SGWID=4-40384-22-173675147-0" eudora="autourl">
http://www.springer.com/west/home/social+sciences?SGWID=4-40384-22-173675147-0</a>
 ), 2006. This book, written by worldwide specialists, is a guide to
establishing a city on a sustainable path. It addresses sustainable urban
planning issues by breaking the city down to its main components. It
takes the reader from grass-roots level to completion of an urban
sustainability plan, with comprehensive knowledge of urban sustainability
issues, and provides detailed case studies. Todd Litman wrote a chapter
on 'Urban Transportation Management.' <br>
&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~<br>
&nbsp;<br>
&nbsp;<br>
BEEN THERE/DONE THAT<br>
=====================<br>
VTPI presented papers at the following events:<br>
&nbsp;<br>
&quot;Future of Urban Transportation&quot; Eno Forum, December 6-7. The
Eno Foundation
(<a href="http://www.enotrans.com" eudora="autourl">
http://www.enotrans.com </a>) invited numerous experts to discuss future
urban transport problems and policy options. Forum papers are posted at
<a href="http://www.enotrans.com/Policy%20Forums/PolicyForums.htm" eudora="autourl">
http://www.enotrans.com/Policy%20Forums/PolicyForums.htm</a> . Todd
Litman’s paper, &quot;Energy and Environment: Implications For Urban
Transportation Policy And Planning&quot; is also available at
<a href="http://www.vtpi.org/energy_env.pdf" eudora="autourl">
http://www.vtpi.org/energy_env.pdf</a> .<br>
&nbsp;<br>
RailVolution, Chicago, Nov. 4-8, including presentations on rail transit
benefits, parking management and energy trends, available at
<a href="http://www.railvolution.com/2006conferencepapers.html" eudora="autourl">
http://www.railvolution.com/2006conferencepapers.html</a> .<br>
&nbsp;<br>
New Zealand Walking Conference, 3 - 4 Nov, Christchurch, New Zealand
(<a href="http://www.livingstreets.org.nz/walking_2006.htm" eudora="autourl">
http://www.livingstreets.org.nz/walking_2006.htm </a>). Presentations and
papers are available on their website.<br>
&nbsp;<br>
CIVITAS Forum, Burgos (Spain) from 25 to 27 September 2006.<br>
Attended by over 300 representatives from local and regional authorities,
officials from four Directorate Generals of the European Commission and
representatives from the Intelligent Energy Europe Agency. Presentations
and the conference report are available on the CIVITAS website
<a href="http://www.civitas-initiative.eu/download_center.phtml?lan=en">
http://www.civitas-initiative.eu/download_center.phtml?lan=en</a> .<br>
&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~<br>
&nbsp;<br>
&nbsp;<br>
UPCOMING EVENTS<br>
================<br>
VTPI will present papers at these upcoming events:<br>
&nbsp;<br>
&nbsp;<br>
Transportation Research Board Annual Meeting
(<a href="http://www.trb.org" eudora="autourl">www.trb.org </a>) <br>
&nbsp;<br>
TITLE: &quot;Economic Development Impacts of Transportation Demand
Management&quot; (07-2719)<br>
SESSION 259; Transportation and Economic Development; Monday, January 22,
2007; 9:30am-12:00pm; Hilton, International Center<br>
&nbsp;<br>
TITLE: &quot;Are Rail Transit Investments Worthwhile?&quot; - A
Discussion Paper (07-2811)<br>
SESSION 285; Assessing the Impact of Gas Prices on Transit Ridership and
Enhancing Regional Transit Planning; Monday, January 22, 2007;
10:15am-12:00pm; Hilton, Hemisphere<br>
&nbsp;<br>
TITLE: &quot;Community Cohesion as a Transportation Planning
Objective&quot; (P07-0550)<br>
SESSION 341; Community Impact Assessment: Current Practices, Tools, and
Case Studies; Monday, January 22, 2007; 2:30pm- 5:00pm; Hilton,
International Center<br>
&nbsp;<br>
TITLE: &quot;Developing Indicators for Comprehensive and Sustainable
Transport Planning&quot; (07-2706)<br>
SESSION 458; Environment and Energy; Tuesday, January 23, 2007;&nbsp;
9:30am-12:00pm; Hilton, International Center<br>
&nbsp;<br>
TITLE: &quot;Evaluating Parking Management Benefits&quot; (07-1581)<br>
SESSION 553; New International Research in Transportation Demand and
Parking Management; Tuesday, January 23, 2007; 2:30pm- 5:00pm; Hilton,
International Center<br>
&nbsp;<br>
&nbsp;<br>
&quot;National Conference on Disaster Planning for the Carless
Society&quot;
(<a href="http://www.carlessevacuation.org" eudora="autourl">
http://www.carlessevacuation.org</a> ), to be held in New Orleans, Feb. 8
&amp; 9, 2007. Hurricanes Katrina and Rita revealed how vulnerable
carless residents are in emergency situations. Evacuation plans in most
major cities across America fail to adequately take into account the
needs of the elderly, disabled, and transit dependent populations. The
goal of this conference is to bring together government officials,
professionals, and experts to discuss how we can better prepare for those
that are in most need. This conference will seek to better integrate the
fields of transportation planning, emergency management, and health care.
<br>
&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~<br>
&nbsp;<br>
&nbsp;<br>
USEFUL RESOURCES<br>
=================<br>
&nbsp;<br>
CNT (2006), &quot;Paved Over: Surface Parking Lots or Opportunities for
Tax-Generating, Sustainable Development?&quot;
(<a href="http://www.cnt.org/repository/PavedOver-Final.pdf" eudora="autourl">
http://www.cnt.org/repository/PavedOver-Final.pdf </a>), Center for
Neighborhood Technology. This study evaluates the potential economic and
social benefits of converting surface parking lots around rail transit
stations into mixed-use, pedestrian friendly, transit-oriented
developments, including affordable housing. Provides case studies of nine
suburban communities with rail transit service. <br>
&nbsp;<br>
&nbsp;<br>
Queensland Transport Pedestrian Home Page
(<a href="http://www.transport.qld.gov.au/pedestrian" eudora="autourl">
http://www.transport.qld.gov.au/pedestrian</a> ) contains various
pedestrian planning and evaluation tools, including a Pedestrian Safety
and Accessibility Audit Kit, pedestrian behaviour observation sheet, a
walking audit checklist and a pedestrian questionnaire.<br>
&nbsp;<br>
&nbsp;<br>
&quot;WalkIt: The Walking Resources Database&quot;
(<a href="http://www.walkit.info" eudora="autourl">http://www.walkit.info
</a>) provides extensive resources for pedestrian planning.<br>
&nbsp;<br>
&nbsp;<br>
Rod Eddington (2006), &quot;The Case For Action: Sir Rod Eddington's
Advice to Government- Transport’s Role in Sustaining the UK’s
Productivity and Competitiveness,&quot;
(<a href="http://www.hm-treasury.gov.uk/independent_reviews/eddington_transport_study/eddington_index.cfm">
http://www.hm-treasury.gov.uk/independent_reviews/eddington_transport_study/eddington_index.cfm</a>
 ).<br>
&nbsp;<br>
&nbsp;<br>
Desmon Brown (2006), &quot;Urban Public Bus Transportation In Developing
Countries: A Roadmap For Successful Planning,&quot;
(<a href="http://www.desmonbrown.com/">http://www.desmonbrown.com</a> ).
This easy-to-read book provides practical guidance to planners and
advocates for improving public bus transportation services, particularly
in developing countries.<br>
&nbsp;<br>
&nbsp;<br>
SUTP-Asia
(<a href="http://www.sutp.org" eudora="autourl">http://www.sutp.org </a>)
recently upgraded their website. It is a partnership between the German
Technical Cooperation (GTZ), the United Nations Economic and Social
Commission for Asia and the Pacific (UN-ESCAP) and CITYNET, which aims to
help developing cities to achieve their sustainable transport goals,
though the dissemination of information about international experience
and targeted work with particular cities. <br>
&nbsp;<br>
&nbsp;<br>
The New Mobility Agenda: The Politics of Transportation: New Thinking
&amp; World-wide Collaborative Problem-Solving
(<a href="http://www.ecoplan.org/wtpp/wt_index.htm" eudora="autourl">
http://www.ecoplan.org/wtpp/wt_index.htm</a> ) is a collaborative
international program to develop new solutions to transport problems. It
includes numerous tools for improving transport sustainability.<br>
&nbsp;<br>
&nbsp;<br>
Oregon Department of Transportation (ODOT) Sustainability Program Website
(<a href="http://www.oregon.gov/ODOT/SUS/">
http://www.oregon.gov/ODOT/SUS</a> ) is now operational. This site
contains information about sustainability and the sustainability program
development process. <br>
&nbsp;<br>
&nbsp;<br>
&quot;Urban Transportation: A Question of Health,&quot; Agence de la
Sante et des Services Sociaux de Montreal
(<a href="http://www.santepub-mtl.qc.ca/Publication/rapportannuel/2006/annualreport2006.pdf">
http://www.santepub-mtl.qc.ca/Publication/rapportannuel/2006/annualreport2006.pdf</a>
 )<br>
&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~<br>
&nbsp;<br>
&nbsp;<br>
Please let us know if you have comments or questions about any
information in this newsletter, or if you would like to be removed from
our email list. And please pass this newsletter on to others who may find
it useful.<br>
&nbsp;<br>
<x-sigsep><p></x-sigsep>
Sincerely,<br>
Todd Alexander Litman<br>
Victoria Transport Policy Institute
(<a href="http://www.vtpi.org" eudora="autourl">www.vtpi.org</a>)<br>
litman@vtpi.org<br>
Phone &amp; Fax 250-360-1560<br>
1250 Rudlin Street, Victoria, BC, V8V 3R7, CANADA<br>
“Efficiency - Equity - Clarity”<br>
&nbsp;<br>
</font></body>
</html>