<!DOCTYPE HTML PUBLIC "-//W3C//DTD HTML 4.0 Transitional//EN">
<HTML><HEAD>
<META http-equiv=Content-Type content="text/html; charset=iso-8859-1">
<META content="MSHTML 6.00.2900.2963" name=GENERATOR>
<STYLE></STYLE>
</HEAD>
<BODY bgColor=#ffffff>
<DIV><FONT face=Arial size=2>Dear Joshua,</FONT></DIV>
<DIV><FONT face=Arial size=2></FONT>&nbsp;</DIV>
<DIV><FONT face=Arial size=2>Good point, and one I've noticed for quite a few 
years.&nbsp; </FONT></DIV>
<DIV><FONT face=Arial size=2></FONT>&nbsp;</DIV>
<DIV><FONT face=Arial size=2>I'm sure someone must have researched this and have 
categorised the factors. Off the top of my head, I would make a short-list of 
the following&nbsp;factors inhibiting deployment of ITS in developing countries 
(in random order as they occur to me) : </FONT></DIV>
<DIV><FONT face=Arial size=2></FONT>&nbsp;</DIV>
<DIV><FONT face=Arial size=2>1) Transport infrastructure is seen as the more 
interesting investment (in some cases for non-transportation 
reasons!)</FONT></DIV>
<DIV><FONT face=Arial size=2>2) Unwillingness to spend money on the 'soft 
infrastructure'</FONT></DIV>
<DIV><FONT face=Arial size=2>3) Lack of interest in actively managing and 
optimising the traffic resources</FONT></DIV>
<DIV><FONT face=Arial size=2>4) Lack of understanding of how ITS can greatly 
improve throughput and efficiency</FONT></DIV>
<DIV><FONT face=Arial size=2>5) Lack of money not only for the equipment, but 
also for planning, data set-up, calibration, training, operations, 
maintenance</FONT></DIV>
<DIV><FONT face=Arial size=2>6) Lack of basic IT in traffic authorities, bus 
companies etc. - i.e. PCs, databases, networks, communications</FONT></DIV>
<DIV><FONT face=Arial size=2>7) Lack of frameworks for integrated ITS - system 
architectures, comprehensive citywide data gathering, publicly available digital 
maps,&nbsp;historic data</FONT></DIV>
<DIV><FONT face=Arial size=2>8)&nbsp;Cost factor balance compared to 
developed&nbsp;countries - equipment is expensive, labour is cheap - harder to 
make the business case</FONT></DIV>
<DIV><FONT face=Arial size=2>9) Lack of ITS vision within the country, lack of 
champions, lack of funding programs</FONT></DIV>
<DIV><FONT face=Arial size=2>10)&nbsp;Donor agencies, lenders, international 
agencies don't give sufficient priority to ITS within transport investment 
programs</FONT></DIV>
<DIV><FONT face=Arial size=2>11) Lack of research institutive, universities, 
entrepreneurial companies who can bring the know-how and best practice to the 
transport sector</FONT></DIV>
<DIV><FONT face=Arial size=2>12) Inability to retain technical experts in public 
sector - anyone in the traffic or transport sector that develops the needed 
capability&nbsp;will rapidly transfer to the private sector dollar economy where 
they have the possibility to earn 10 to 100 times more than their (uncertain) 
public sector pittance.</FONT></DIV>
<DIV><FONT face=Arial size=2>13) In some countries, the day job is about 
survival - the impoverished doing the impossible with the unworkable.&nbsp;ITS 
is on a different planet. Or as they say in Louisiana - when you're up to your 
ass in alligators, you tend to forget you were sent in to drain the swamp. 
&nbsp;</FONT></DIV>
<DIV><FONT face=Arial size=2>14) Lack of national deployment funding, support 
programs, pilot and demonstration projects, measures to overcome legal and 
institutional blockages</FONT></DIV>
<DIV><FONT face=Arial size=2></FONT>&nbsp;</DIV>
<DIV><FONT face=Arial size=2>Needless to say, not all factors apply in all 
developing countries, and of course also it depends on what is considered a 
developing country.&nbsp;Some countries are making interesting efforts in 
specific sectors (e.g. fare collection systems on public transport). However, 
that is far short of systematic deployment across the transport sector. 
</FONT></DIV>
<DIV><FONT face=Arial size=2></FONT>&nbsp;</DIV>
<DIV><FONT face=Arial size=2>I would say the&nbsp;most significant factors 
relate to lack of vision and understanding that investment in infrastructure 
without investment in ITS </FONT><FONT face=Arial size=2>is like buying a PC 
with only the operating system.</FONT></DIV>
<DIV><FONT face=Arial size=2></FONT>&nbsp;</DIV>
<DIV><FONT face=Arial size=2>With best wishes, </FONT></DIV>
<DIV><FONT face=Arial size=2></FONT>&nbsp;</DIV>
<DIV><FONT face=Arial size=2></FONT>&nbsp;</DIV>
<DIV><FONT face=Arial size=2>Brendan Finn. </FONT></DIV>
<DIV>_____________________________________________________________________________________<BR>From 
Brendan Finn, ETTS Ltd.&nbsp;&nbsp; e-mail : <A 
href="mailto:etts@indigo.ie">etts@indigo.ie</A>&nbsp;&nbsp; tel : 
+353.87.2530286</DIV>
<BLOCKQUOTE 
style="PADDING-RIGHT: 0px; PADDING-LEFT: 5px; MARGIN-LEFT: 5px; BORDER-LEFT: #000000 2px solid; MARGIN-RIGHT: 0px">
  <DIV style="FONT: 10pt arial">----- Original Message ----- </DIV>
  <DIV 
  style="BACKGROUND: #e4e4e4; FONT: 10pt arial; font-color: black"><B>From:</B> 
  <A title=joshuaodeleye@yahoo.com href="mailto:joshuaodeleye@yahoo.com">joshua 
  odeleye</A> </DIV>
  <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>To:</B> <A 
  title=sustran-discuss@list.jca.apc.org 
  href="mailto:sustran-discuss@list.jca.apc.org">sustran-discuss@list.jca.apc.org</A> 
  </DIV>
  <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>Sent:</B> Tuesday, September 26, 2006 3:43 
  PM</DIV>
  <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>Subject:</B> [sustran] 13TH WORLD CONGRESS 
  AND EXHIBITION ON INTELLIGENT TRANSPORTSYSTEMS, LONDON, 2006</DIV>
  <DIV><BR></DIV>
  <DIV>Dear All,</DIV>
  <DIV>The above mentioned conference is scheduled for 8th-12th October,2006 in 
  London.For more information you may check <A 
  href="http://www.itsworldcongress.com">www.itsworldcongress.com</A>.</DIV>
  <DIV>My interest in ITS as an alternative means of solving traffic problem 
  globally dated back to early year 2000.However,it is a pity that researchers 
  and policy makers alike from developing countries rarely show interest in ITS 
  deployment.For instance, a glance through the list of&nbsp;papers to be 
  presented at the a.m congress reflect little or nothing on the preparedness of 
  developing countries to deploy and /or&nbsp; the&nbsp;consciousness of 
  the&nbsp;applicability of ITS technologies to enhance 
  safety,efficiency,reliability etc of the transport system.</DIV>
  <DIV><FONT face=Arial size=2></FONT>&nbsp;</DIV>
  <DIV>What do you think is the real problem with ITS deployment in developing 
  countries?</DIV>
  <DIV>Regards,</DIV>
  <DIV>JOSHUA ODELEYE.</DIV>
  <DIV>NIGERIAN INSTITUTE OF TRANSPORT TECHNOLOGY,</DIV>
  <DIV>PM.B 1148,ZARIA,NIGERIA&nbsp;&nbsp;</DIV>
  <P>
  <HR SIZE=1>
  <A 
  href="http://us.rd.yahoo.com/evt=43256/*http://advision.webevents.yahoo.com/mailbeta">All-new 
  Yahoo! Mail </A>- Fire up a more powerful email and get things done faster.
  <P>
  <HR>

  <P></P>-------------------------------------------------------- <BR>IMPORTANT 
  NOTE to everyone who gets sustran-discuss messages via YAHOOGROUPS. 
  <BR><BR>Please go to http://list.jca.apc.org/manage/listinfo/sustran-discuss 
  to join the real sustran-discuss and get full membership rights. The 
  yahoogroups version is only a mirror and 'members' there cannot post to the 
  real sustran-discuss (even if the yahoogroups site makes it seem like you 
  can). Apologies for the confusing 
  arrangement.<BR><BR>================================================================<BR>SUSTRAN-DISCUSS 
  is a forum devoted to discussion of people-centred, equitable and sustainable 
  transport with a focus on developing countries (the 'Global 
South').</BLOCKQUOTE></BODY></HTML>