[sustran] Re: Bus Priority References

[Chris Zegras]

Hi Alan and others,

Santiago Chile recently implemented a program of bus priority measures and 
related traffic management measures. Some results are available, but only 
in Spanish. I don't know if that is helpful or not; anyway, below is a 
press release from March that I was sent; it contains a summary of impacts 
as of march. More information can also be obtained from the web-site of 
SECTRA (www.sectra.cl), but again it is all in Spanish.

Cheers,
CZ





Santiago, 31 de marzo de 2001

COMUNICADO DE PRENSA

EVALUACION DE PRIMERA SEMANA DE APLICACIÓN
MEDIDAS INMEDIATAS

ANTECEDENTES GENERALES

         Los primeros cinco días de aplicación de las Medidas Inmediatas 
han permitido constatar, entre otros hechos:
-       Significativa disminución en los tiempos de viaje de transporte 
público y privado en las vías exclusivas, reversibles y segregada.
-       Consolidación de la Alameda como vía segregada.
-       Aumento en el uso del transporte público.
-       Se redujeron las emisiones de material particulado y gases de los 
vehículos y se constató una disminución en las concentraciones de calidad 
de aire (lo que se respira).

         Las Medidas Inmediatas del Plan de Transporte Urbano están ligadas 
al Plan de Descontaminación de Santiago que, para este año, considera las 
siguientes medidas:
-       Gasolina sin plomo para todo el parque automotor desde el próximo 
sábado 31 de marzo.
-       A contar del 15 de abril,  ENAP venderá el llamado DIESEL CIUDAD 
que  significará una reducción de un 15 % en las emisiones de las fuentes 
móviles.
-       Durante el 2001 se ampliará la cobertura del programa de lavado y 
aspirado de calles.
-       Este año se pavimentarán  200 kilómetros de calles y pasajes a 
través del programa de pavimentos participativos.
-       El Gobierno regional destinará 3000 millones de pesos para la 
forestación y reforestación que consideran la acción en cinco parques, 
comenzando con el Parque Amengual de Pudahuel, generando 2000 empleos directos.


VÍAS EXCLUSIVAS

La aplicación de las vías exclusivas para el transporte público durante la 
primera semana de las medidas inmediatas, ha mostrado un correcto 
funcionamiento. Antecedentes medidos en terreno por organismos técnicos de 
la autoridad, indican que el tiempo de desplazamiento de los buses se ha 
reducido en un promedio de un 15%, en el período punta de la mañana.
Los mayores tiempos de ahorro se registraron en San Pablo con un 24,3%, 
Recoleta con un 23,8% y Gran Avenida con un 16%.



Evaluación económica vías exclusivas

Considerando la operación de toda la red de vías exclusivas en el período 
punta mañana (7:30  10:00) durante el invierno (150 días):
·       Los ahorros de tiempo de viaje y de combustible alcanzan un monto 
total anual de $ 1.040 millones (1,87 US$ millones).



VÍAS REVERSIBLES

En la primera semana  de operación, las vías reversibles para el transporte 
privado funcionaron de acuerdo a lo programado, registrándose disminuciones 
de los tiempos de viaje que en promedio alcanzaron un 43,48% respecto de un 
día normal. Es decir, en un viaje de una hora se ahorran 26 minutos.

De esta forma, los mayores tiempos de ahorro se registraron en avenida El 
Cerro con un 62%, avenida Bascuñan con un 66%  y avenida Portugal con un 54%.
La evaluación económica de las vías reversibles ( excluyendo San Ignacio) 
indica que los beneficios por ahorros de tiempos de viajes y de consumo de 
combustibles, ascienden a 1.847 millones de pesos (3.0 millones de 
dólares). Esto permitiría recuperar la inversión realizada en las  vías 
reversibles de Portugal, Salvador, Diagonal Oriente, Bascuñán,  Mapocho y 
El Cerro (331 millones de pesos) en un plazo de 64 días de operación de la 
medida.
En términos de tiempos de ahorro de viaje, podemos decir que la suma de 
minutos ahorrados durante un año por todos los usuarios de estas seis vías 
reversibles es de 48 millones de minutos, lo que equivale a 800 mil horas y 
a 3,5 días. En un mes los usuarios ahorran 4 millones de minutos lo que 
equivale a 7,2 horas por persona.
Esto significa que quienes utilizan estas vías mensualmente pasan 7,2 horas 
menos conduciendo su automóvil o en un bus de la locomoción colectiva.

SEGREGACIÓN DE LA ALAMEDA


Los tiempos de viajes de bus en la Alameda en el sentido poniente-oriente 
se han reducido en un 34%, pasando de 33 minutos antes de la vía segregada 
a 21,8 minutos durante la semana pasada.
En el sentido oriente-poniente, el ahorro de tiempo de viaje de bus es 
todavía más significativo, pasando desde 28 minutos, antes de la 
segregación a 16,2 minutos la semana pasada. Es decir, el ahorro de tiempo 
alcanza a un 42%.







Evaluación económica vía segregada de la Alameda.

Considerando la operación de vía segregada durante todo el día:
Los ahorros de tiempo de viaje y de combustible alcanzan un monto total 
anual de $4.538 millones (8,1 US$ millones). Esto incluye ahorros 
provenientes de la operación de los buses (tiempo y combustible) y 
eventuales ahorros y desahorros de los automóviles. El costo total de las 
obras de la vía segregada es de $ 280 millones.


CONTROL EN VÍAS SEGREGADA Y EXCLUSIVAS

Para la vía segregada de la Alameda se dispusieron puntos de control a lo 
largo del eje en ambos sentidos, entre Plaza Italia y Las Rejas. Durante 
esta semana los inspectores del Departamento de Fiscalización han 
registrado cerca de 5 mil placas patentes de vehículos.
Del mismo modo, en las vías exclusivas -entre lunes y viernes- se han 
pasado 478 partes a automovilistas, los cuales deberían ser sancionados en 
el juzgado de Policía Local con una multa de $21.100 (menos grave). En las 
vías exclusivas también se han cursado 80 partes por exceso de velocidad de 
los buses. También han sido infraccionados en forma directa 55 conductores 
de locomoción colectiva por circular con las puertas abiertas y otros 14 
por no respetar las paradas diferidas de Alameda.


Unidad de Prensa y Comunicaciones
Subsecretaría de Transportes


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Christopher Zegras
Research Associate
MIT * Laboratory for Energy & Environment * Room E40-468
1 Amherst Street * Cambridge, MA 02139
Tel: 617 258 6084 * Fax: 617 253 8013